معلومات

يجب على دايملر استدعاء 60 ألف سيارة مرسيدس لخرق الانبعاثات

يجب على دايملر استدعاء 60 ألف سيارة مرسيدس لخرق الانبعاثات

أعلنت وزارة النقل الألمانية خلال عطلة نهاية الأسبوع أن دايملر سوف تستدعي 60 ألف سيارة مرسيدس ديزل في ألمانيا بعد أن تبين أن السيارات بها برنامج يشوه اختبارات الانبعاثات.

أكدت شركة دايملر أن سيارة مرسيدس-بنز GLK 220 ، التي تم إنتاجها بين عامي 2012 و 2015 ، قد صدرت أوامر بسحبها ، لكنها أعلنت أيضًا أنها ستستأنف القرار.

ذات صلة: الاتحاد الأوروبي يبدأ مسبار انبعاثات الديزل يستهدف BMW ، DAIMLER ، VW

من ناحية أخرى ، تقول الوزارة إن تحقيقاتها في الشركة لم تنته وستتوسع الآن إلى نماذج أخرى.

لا يزال "ديزلجيت" يسبب الفوضى

كانت فولكس فاجن أول شركة اعترفت بالغش في اختبارات الانبعاثات في عام 2015. ومنذ ذلك الحين تم اكتشاف شركات صناعة سيارات أخرى تقوم بممارسات مماثلة.

استدعت شركة Daimler بالفعل 3 ملايين سيارة تنتج انبعاثات زائدة من محركات الديزل الخاصة بها. أفادت وكالة الأخبار الألمانية ، Bild am Sonntag ، عن الاستدعاء يوم السبت وأشارت إلى أن السلطات التنظيمية الألمانية توسع تحقيقاتها.

أثيرت الشكوك عندما تم إنتاج سيارات Mercedes-Benz GLK 220 CDI بين عامي 2012 و 2015 ، ولم تحقق حدود الانبعاثات إلا عند تنشيط وظائف معينة داخل برنامج السيارة. لقد شوهت فضيحة الانبعاثات العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى.

لا تزال فولكس فاجن تترنح من فضيحة الغش في الانبعاثات

كان أسوأ المتضررين من شركة فولكس فاجن ، الذي اعترف حتى الآن بتثبيت برنامج الغش غير القانوني للانبعاثات في 11 مليون سيارة ديزل في جميع أنحاء العالم ودفع أكثر من 25 مليار يورو كغرامات ورسوم تعويض منذ اندلاع الفضيحة.

تم اكتشاف بعض مصنعي السيارات يستخدمون "أجهزة هزيمة" مماثلة من خلال التحقيقات التنظيمية بينما سارع البعض الآخر للتقدم والاعتراف بالانتهاكات قبل المراجعة.

على سبيل المثال ، أخطرت أودي السلطات عندما اكتشفت "مخالفات" في ضوابط الانبعاثات لطرازات A6 و A7 أثناء التحقيقات الداخلية. كما شهد البعض تضرر أرباحهم من اللوائح.

- Daimler AG (Daimler) 23 يونيو 2019

الاتحاد الأوروبي يقظ

يشتبه الاتحاد الأوروبي في أن شركات صناعة السيارات الأوروبية الرئيسية تعمل معًا لتطوير طرق للالتفاف على لوائح الانبعاثات الصارمة.

صرحت مفوضة الاتحاد الأوروبي مارجريت فيستاجر في مارس / آذار أنه بينما كان التعاون بين المنافسين لتحسين التكنولوجيا مقبولًا تمامًا ، فإن "قواعد المنافسة في الاتحاد الأوروبي لا تسمح لهم بالتواطؤ على العكس تمامًا: ليس لتحسين منتجاتهم ، وليس التنافس على الجودة. نحن قلقون من ذلك هذا ما حدث في هذه الحالة ".


شاهد الفيديو: لماذا تغيرت جودة سيارات مرسيدس بنز الحديثة - مستشار السيارات (ديسمبر 2021).