معلومات

Ampaire تبدأ اختبار الطائرات التجارية الهجينة الكهربائية هذا العام

Ampaire تبدأ اختبار الطائرات التجارية الهجينة الكهربائية هذا العام

أمباير الطائرات الكهربائية الهجينة

ستبدأ Ampaire ، شركة Hawthrone ، شركة تكنولوجيا الطيران في كاليفورنيا ، في اختبار أول طائرة كهربائية تجارية في وقت لاحق من هذا العام على الطرق التجارية في هاواي.

ذات صلة: لماذا نحتاج إلى البدء في تطوير الطائرات الكهربائية الآن

الطائرات الهجينة الكهربائية لبدء اختبارات الطيران

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، كشفت الشركة أيضًا أنها ستبدأ في تلقي طلبات شراء EEL الكهربائي في معرض EAA AirVenture القادم في ويسكونسن. سيدخل برنامج EEL الكهربائي في تجارب الطيران مع Mokulele Airlines بالشراكة مع Elemental Excelerator ، وهو مسرّع بدء التشغيل في هاواي. تأمل Ampaire أن تحصل شركة Electric EEL على شهادة من هيئة الطيران الفيدرالية في عام 2021.

Ampaire هي من بين مجموعة من الشركات الناشئة التي تهدف إلى معالجة مجال آخر من ظاهرة الاحتباس الحراري. الطيران مسؤول عن 12٪ من جميع الانبعاثات في الولايات المتحدة في عام 2017 حول العالم ، أنتجت الرحلات الجوية 859 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون.

تهدف تقنية EEL الكهربائية إلى مكافحة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتكاليف الوقود

يهدف مؤشر EEL الكهربائي إلى معالجة التأثير البيئي لثاني أكسيد الكربون والانبعاثات الأخرى بالإضافة إلى تقليل تكاليف التشغيل المرتفعة المرتبطة بالطيران التجاري. كما هو الحال ، يمكن أن يمثل الوقود 30٪ إلى 40٪ من تكاليف تشغيل الطائرة. Ampaire Electric EEL هي طائرة من طراز Cessna 337 Skymaster ذات محركين تم تعديلها لتطير بمحرك احتراق تقليدي واحد ومحرك كهربائي واحد. المحرك الكهربائي يعمل بالبطاريات.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Ampire Kevin Noertker في بيان صحفي في وقت سابق من هذا الأسبوع: "الطريقة الأكثر عملية لتحقيق مستقبل كهربائي بالكامل هي إطلاق السوق بحاضر كهربائي جزئي". "نحن نتبع نهجًا عمليًا تدريجيًا وخطة قابلة للتطوير لتسويق وتوسيع سوق الطائرات الكهربائية بسرعة. يدرك هذا النهج أن برامج التطوير الأخرى للطائرات التي تعمل بالكهرباء بالكامل سوف تستهلك مئات الملايين من الدولارات في مجال البحث والتطوير وقد تتطلب عقدًا أو أكثر للمصادقة عليها ".

الهجين هو أسرع طريقة لإحداث تأثير

وفقًا للسلطة التنفيذية ، فإن تطوير طائرة تعمل بالكهرباء بالكامل من الألف إلى الياء سيكون معقدًا بسبب التطور السريع للبطارية الكهربائية وتكنولوجيا توليد القوة وبسبب نقص الخبرة من جانب المنظمين عندما يتعلق الأمر بالطائرات الكهربائية. "في المقابل ، تُظهر Ampaire حاليًا قدرتها على خفض استهلاك الوقود بنسبة 50 بالمائة وتقليل الانبعاثات وفقًا لذلك. وقال إن تكلفة تطوير تعديل طائرة حالية منخفضة نسبيًا ويمكن التحكم فيها مقارنة بتصميم الورق المقوى.

قال المسؤول التنفيذي إن تعديل Cessna 337 هو الخطوة الأولى في تطور الطائرات التجارية الكهربائية وأن التكرار التالي قد يكون هجينًا أو تعديلًا كهربائيًا بالكامل من تسعة إلى 19 طائرة ركاب / شحن.

أن تصبح الطائرات الكهربائية سوقًا ضخمًا

مع نضوج البطاريات الكهربائية وتكنولوجيا توليد القوة ، قال إن Ampaire ستحول تركيزها إلى تصاميم الألواح النظيفة. قال المسؤول التنفيذي إنه بحلول ذلك الوقت ستحصل الشركة على تدفق نقدي قوي من برامج التعديل التحديثي وخبراتها في مجال الهندسة والاعتماد والتي ستكون ضرورية لإقناع المستثمرين والمنظمين بمستقبل الطائرات الكهربائية. وأشار نويرتكر إلى أن شركة UBS ، وول ستريت ، تتوقع أن يكون سوق الطائرات الكهربائية ضخمًا عند 200 مليار دولار في المستقبل.


شاهد الفيديو: تحقيقات الكوارث الجوية: عيوب في التصميم. ناشونال جيوغرافيك أبوظبي (كانون الثاني 2022).